德國力士樂外嚙合齒輪泵產(chǎn)品概述

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外嚙合齒輪泵 高性能AZPB
平臺 B
固定排量
規(guī)格 1.0 … 7.1
連續(xù)壓力達 220 bar
間歇壓力達 250 bar
特征：
優(yōu)化了壓力脈動，從而降低了噪音排放和系統(tǒng)振動
大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用
驅(qū)動軸符合 ISO 或 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現(xiàn)多臺泵的組合

外嚙合齒輪泵 高性能AZPF
平臺 F
固定排量
規(guī)格 4 … 28
連續(xù)壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
特征
大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用
驅(qū)動軸符合 ISO 或 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現(xiàn)多臺泵的組合
產(chǎn)品說明
基本信息
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種率是通過與壓力相關(guān)的間隙密封以及高精密的制造技術(shù)實現(xiàn)的。
力士樂外嚙合齒輪泵采用四種機座尺寸：平臺 B、F、N 和 G。在各個平臺內(nèi)，可通過不同寬度的齒輪來實現(xiàn)不同的排量。這種泵包括標(biāo)準(zhǔn)、高性能、靜音和*幾種型號。通過不同的法蘭、軸、閥門布置和多種泵組合，可獲得更多型號的配置。
結(jié)構(gòu)
外嚙合齒輪泵基本上由一對支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。
驅(qū)動軸從前蓋突出，通常采用軸密封環(huán)加以密封。軸承力由滑動軸承吸收。這些結(jié)構(gòu)設(shè)計用于高壓力工況，并具有優(yōu)異的無油運轉(zhuǎn)性能，尤其是在低速旋轉(zhuǎn)時。齒輪有 12 個齒。使得流量脈動和噪音排放均降至zui低。
壓力室的內(nèi)部密封通過操作壓力相關(guān)的力得以實現(xiàn)。確保了效率*化。在外表面，可移動軸承襯套通過工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。特殊密封件構(gòu)成受壓區(qū)的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過盡可能zui小的間隙來實現(xiàn)，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關(guān)。

德國力士樂外嚙合齒輪泵產(chǎn)品概述
外嚙合齒輪泵 高性能AZPN
特征
大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用
驅(qū)動軸符合 ISO 或 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現(xiàn)多臺泵的組合
產(chǎn)品說明
基本信息
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種率是通過與壓力相關(guān)的間隙密封以及高精密的制造技術(shù)實現(xiàn)的。
力士樂外嚙合齒輪泵采用四種機座尺寸：平臺 B、F、N 和 G。在各個平臺內(nèi)，可通過不同寬度的齒輪來實現(xiàn)不同的排量。這種泵包括標(biāo)準(zhǔn)、高性能、靜音和*幾種型號。通過不同的法蘭、軸、閥門布置和多種泵組合，可獲得更多型號的配置。
結(jié)構(gòu)
外嚙合齒輪泵基本上由一對支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。
驅(qū)動軸從前蓋突出，通常采用軸密封環(huán)加以密封。軸承力由滑動軸承吸收。這些結(jié)構(gòu)設(shè)計用于高壓力工況，并具有優(yōu)異的無油運轉(zhuǎn)性能，尤其是在低速旋轉(zhuǎn)時。齒輪有 12 個齒。使得流量脈動和噪音排放均降至zui低。
壓力室的內(nèi)部密封通過操作壓力相關(guān)的力得以實現(xiàn)。確保了效率*化。在外表面，可移動軸承襯套通過工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。特殊密封件構(gòu)成受壓區(qū)的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過盡可能zui小的間隙來實現(xiàn)，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關(guān)。

外嚙合齒輪泵 高性能AZPG
平臺 G
固定排量
規(guī)格 22 … 100
連續(xù)壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
特征
大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用
驅(qū)動軸符合 ISO 或 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現(xiàn)多臺泵的組合
基本信息
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種率是通過與壓力相關(guān)的間隙密封以及高精密的制造技術(shù)實現(xiàn)的。
力士樂外嚙合齒輪泵采用四種機座尺寸：平臺 B、F、N 和 G。在各個平臺內(nèi)，可通過不同寬度的齒輪來實現(xiàn)不同的排量。這種泵包括標(biāo)準(zhǔn)、高性能、靜音和*幾種型號。通過不同的法蘭、軸、閥門布置和多種泵組合，可獲得更多型號的配置。
結(jié)構(gòu)
外嚙合齒輪泵基本上由一對支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。
驅(qū)動軸從前蓋突出，通常采用軸密封環(huán)加以密封。軸承力由滑動軸承吸收。這些結(jié)構(gòu)設(shè)計用于高壓力工況，并具有優(yōu)異的無油運轉(zhuǎn)性能，尤其是在低速旋轉(zhuǎn)時。齒輪有 12 個齒。使得流量脈動和噪音排放均降至zui低。
壓力室的內(nèi)部密封通過操作壓力相關(guān)的力得以實現(xiàn)。確保了效率*化。在外表面，可移動軸承襯套通過工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。特殊密封件構(gòu)成受壓區(qū)的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過盡可能zui小的間隙來實現(xiàn)，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關(guān)。

德國力士樂外嚙合齒輪泵產(chǎn)品概述
靜音系列外嚙合齒輪泵AZPS
平臺 F
固定排量
規(guī)格 4 … 28
連續(xù)壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
特征
優(yōu)化了壓力脈動，從而降低了噪音排放和系統(tǒng)振動
大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用
驅(qū)動軸符合 ISO 或 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現(xiàn)多臺泵的組合

靜音系列外嚙合齒輪泵AZPT
平臺 N
固定排量
規(guī)格 20 … 36
連續(xù)壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
特征
優(yōu)化了壓力脈動，從而降低了噪音排放和系統(tǒng)振動
大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用
驅(qū)動軸符合 ISO 或 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現(xiàn)多臺泵的組合

靜音系列外嚙合齒輪泵AZPU
平臺 G
固定排量
規(guī)格 22 … 63
連續(xù)壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
特征
優(yōu)化了壓力脈動，從而降低了噪音排放和系統(tǒng)振動
大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用
驅(qū)動軸符合 ISO 或 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現(xiàn)多臺泵的組合

*系列外嚙合齒輪泵AZPJ
平臺 F
低噪音定量泵
規(guī)格 12 … 28
連續(xù)壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
特征
優(yōu)化了壓力脈動，從而降低了噪音排放和系統(tǒng)振動
由于頻率很低，所以噪音可以接受
大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用
驅(qū)動軸符合 ISO 或 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現(xiàn)多臺泵的組合
產(chǎn)品說明
概述
外嚙合齒輪泵的主要任務(wù)是將機械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）。為避免不必要的高熱量損失，需尋求運轉(zhuǎn)裝置。通過與壓力相關(guān)的間隙密封以及高精密的制造技術(shù)可實現(xiàn)此裝置。
與標(biāo)準(zhǔn)外嚙合齒輪泵相比，極低噪音的*系列泵的固有噪音平均降低了 15 dB (A)，流量脈動也減少了 75％
結(jié)構(gòu)
外嚙合齒輪泵基本上由一對支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。
驅(qū)動軸從前蓋突出，采用軸封環(huán)加以密封。軸承力由滑動軸承吸收。這些結(jié)構(gòu)設(shè)計用于高壓力工況，并具有優(yōu)異的無油運轉(zhuǎn)性能，尤其是在低速旋轉(zhuǎn)時。齒輪有 7 個齒。使得流量脈動和噪音排放均降至zui低。
壓力室的內(nèi)部密封通過操作壓力相關(guān)的力得以實現(xiàn)。確保了效率*化。在外表面，可移動軸承襯套通過工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。特殊密封件構(gòu)成受壓區(qū)的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過盡可能zui小的間隙來實現(xiàn)，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關(guān)。